影响齿轮润滑的因素通常有如下几点:
温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
速度:滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更容易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油,高负荷需要高粘度的润滑油。
冲击负荷:例如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
我们再来了解润滑油对离合器中离合器踏板、离合器分离叉、制动踏板轴承的润滑,由于离合器轴承周期性运动,易受外界水、尘埃等污染,需具有良好的极压性、抗水性,高温部位的离合器需具有良好的耐高温性、热氧化安定性。因汽车在行驶过程中、油温升高会氧化生成油泥、漆膜等,会使液压系统工作不正常,润滑性能恶化,金属发生腐蚀。所以选择合适的润滑油,对于汽车离合系统来讲也是尤为重要的。
工业润滑油基础油的种类很多,如:纯矿物油,PAO聚a稀烃合成油,聚醚合成油,苯油,可生物降解脂类油以及生物基基础油。当它们成为某种工业润滑油时,它们之间是不能相互混合的,例如聚醚合成油和别的工业油混合之后,其性能就会显著下降。
工业润滑油在不同的应用场合中,其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化,就不能用室内密闭环境下的液压油。另外像重载齿轮油和成型油使用条件也不同,重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用,成型油,通常是纯矿物油,不含添加剂。